最成功女性创业者的出行选择
她们都是各自领域的“女王”，但是对于开车出门的概念可不一样。下面一起来看看!
你以为我要聊“老干妈”陶华碧和她的宾利是吧?错错错!
传统概念中，一位强大的女性创业者在取得骄人成功之后必然会选择一辆符合其气场或气质的豪车来承托自己，但是事实上，现在的成功女性创业者更加务实，或者说心思全在事业上，根本无暇考虑买什么车。低调内敛、低碳环保、更适合未来出行的方式才是她们的选择!不相信的话，看看下面几位(以下资料源于网络，如有错误，望指正修改)：
董明珠，格力电器CEO
这一位我想已经不用我特别为大家介绍，在电器圈俨然已成为一位“网红”代表，作为一个世界500强企业的掌门人，董明珠的座驾非常低调，相比雷军的保时捷卡宴、马云的迈巴赫，董明珠的座驾低调到让所有人沉默。也许你认为董明珠的座驾不是奔驰也会是宝马，但事实恰恰相反，董明珠为自己指定的座驾竟然是一台别克君越。
虽然在本质上君越也算是B+级别的好车了，但是和“明珠姐姐”雷厉风行的个性似乎还是不太搭调，不过传闻她还有劳斯莱斯之类的豪车作为平时座驾，我们也就不奇怪了~可能，这样的企业家想表达的就是在公众面前的低调...
PAPI酱，第一网红
2016年，一位没有大胸也没有大长腿，容貌也只算个中等偏上的女生，就凭在一些网络视频里的逼逼叨叨，在不到半年里迅速蹿红，成为了俗称的“第一网红”，她就是“Papi酱”，一个号称“集美貌与才华于一身的女子”。
据说papi酱首次网络直播，光是粉丝给她打赏的礼物都超过90万，虽然她已经个大富婆了，但是貌似她开的并不是什么豪车，目测也就是一辆普通的小轿车，住的也是普通小区楼，老公是个平凡的新闻从业者，并不是大家所传闻的“富二代“。可见，在网红界想做行业第一也需要优秀的品性，且不是一般的庸脂俗粉就可以做到的。
柳青，现任滴滴出行总裁
1978年出生的柳青在哈佛大学获得硕士学位。在联想，高管子女禁止进公司是一条铁律，所以柳青并没有子承父业进入联想，毕业后就进入投资界，于2002年(24岁)加入高盛(亚洲)，由于出色表现在2008年就晋升为执行董事。2014年，柳青放弃了投行的高薪工作和极好待遇，进入嘀嘀打车担任董事和首席运营官，重新开始了创业。
如今通过与快的打车合并案、苹果10亿美元投资以及收购Uber中国等一系列重大事件，滴滴已经出行已经确立了自己行业领头羊的位置。但习惯了奋斗了的她似乎根本没心思买什么豪车，现在据说上下班都是打车(不错，这很滴滴...)，还和员工一起吃盒饭。
胡玮炜，摩拜单车创始人
2016年最火出行话题是什么?不得不说的是共享单车行业的`老大——摩拜单车!而作为“摩拜单车”的创始人，胡玮炜可谓是追逐梦想的代表人物。
04年刚入行的她和小编一样还是一位普通的汽车行业编辑(这么一想还有点小激动呢...),10年的汽车记者经历使她意识到“给别人打工是无法实现梦想的”，毅然辞职之后她抓住了共享出行这一机遇，通过扫码用车模式成功解决了用户痛点，使得摩拜取得了成功，目前已经完成了C+轮融资(金额估计在数十亿人民币)...
作为倡导共享出行的先锋，胡玮炜自己的出行模式也在意料之中，她并没有选择任何豪车来作为自己的座驾，短程出行基本就靠一辆单车，远距离出行就打车~低碳环保的方式也将企业的理念贴切地实践到了个人。
以上的这几位都是2016~2017年最为热门、话题性最高的女性创业者，虽然她们都已经取得了骄人成功，收入颇丰，但她们都无一例外地选择了适合自己的出行方式，有的低调，有的环保，和过去那些年动不动就是成百上千万豪车的“壕”老板已经在本质有了区别，值得我们思考~最后小编祝她们“女王节”快乐，同时也期待更多创业者可以向她们学习！
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