中国去年船舶出口量同比翻番

时间:2017-06-03 创业资讯 我要投稿

    据新华社2月6日消息,海关总署最新发布的报告显示,2008年中国累计出口各类船舶217.4万艘,价值191.2亿美元,同比分别增长1倍和60.1%。
  据海关统计,2008年中国对欧盟和东盟分别出口船舶65.4亿美元和44.6亿美元,分别增长54.4%和66.4%;此外,内地对香港出口船舶29.3亿美元,猛增1.6倍;对上述三个市场合计占同期船舶出口总值的72.9%。
  数据表明,2008年中国出口液货船55.9亿美元,增长74.7%,占同期船舶出口总值的29.2%,超过集装箱船成为最主要的出口船型。同期,集装箱船和散货船分别出口54.6亿美元和40.6亿美元,分别增长60.3%和55%,分别占同期船舶出口总值的28.5%和21.2%。
  报告指出,值得关注的是,2007年中国上升为全球第三大造船国。但2008年以来,美国次贷危机全面升级,并拖累全球经济增长放缓,国际航运市场需求低迷,全球造船业开始步入下行轨道,中国船舶制造业在出口繁荣的背后隐藏着三个方面风险:
    一是新船订单严重缩减。2008年前三季度,中国承接新船订单同比下降11%。截至当年11月,全球新船订单由8月份的1416万载重吨急剧萎缩至不足100万载重吨。其中,欧洲航运界已停止新签合同,我国造船厂已很难承揽到2011年以后的欧洲订单。
    二是船东撤单风险加剧。目前中国主要造船企业的订单大多签至2010年,由于多数航线出现运力过剩、运费下挫等问题,为避免得船后蒙受更大损失,部分船东选择撤销订单。据中国船舶工业协会统计,截至目前我国船舶企业的撤单总量约在100万载重吨左右。
    三是企业融资难度加大。造船属于高度资本密集型行业,当前国内金融机构对造船行业发展前景态度谨慎,加大了对船舶信贷融资的审查力度,部分银行已将造船业列入高风险行业,企业从金融机构获得预付款保函以及融资的难度有所加大。

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