90后农民工创业获千万投资
“互联网+”浪潮激发了全民创业热情，昔日面朝黄土背朝天、编织城市钢筋网的农民形象重新改写，一批敢闯敢拼、熟悉城乡规则的农民新一代也融进农村移动互联网创业。
来自贵州的90后农民工关迪创办的“乡乡快运”项目近日获得1000万元天使融资。乡乡快运定位于城乡快运，解决中国3万乡镇及300万乡村不通快递，物流、出行困难的痛点。而这位90后的创业动力，却来自于独特的择偶标准——非白富美不娶!
在乡村，取包裹比寄包裹还要贵
因为最让关迪难以释怀的是，自己和其他同村伙伴往家寄电商等包裹，永远无法送达村里。家人有几种选择，一是偶尔请人带，二是走十几里山路去镇上或县城取，来回一天。当然也可以坐车，来回车费几十块，特别是去县城取包裹的费用更高，比寄包裹还贵。乡乡快运首先要通过共享方式，解决最后一公里，村村通快递。
在乡村，关键时候永远在等车
关迪从小生活在贵州大山里，深受父母从商影响，十五岁就高中辍学经商创业，深刻感受到乡村与城市的巨大差距。记忆最深的是村里有位老人突发疾病，需要紧急送往县医院，那时候还没有急救车，方圆几公里内也找不到一辆车，只能众人一边用担架往镇上抬，一边让人跑镇上找车。耽误了几个小时，往县城赶的途中老人去世。十年过去了，乡村一直没有改变的还是找不到车进城。城里的女朋友，第一次到村里后就提出分手，原因让关迪很受触动，不愿意再在路上等两个小时还等不到车。乡村运营车辆与城市最大的不同在于客货两运，乡乡快运通过共享方式，让乡村人不再在路边等车。
关迪第一次创业做城乡贸易，其实就是从城市拿货到村里卖，物流信息不透明，从城市租用的货车费用很高，高额的成本让关迪血本无归，只能外出打工积累资本。第二次创办养鸡场，遭遇禽流感，本来没事的鸡也不敢留，几块钱一只卖给村里人，每家几十只，天天吃鸡。到现在村里人提起鸡肉就起鸡皮疙瘩。剩下的鸡由于没有找到合适的车运出去，很快染上禽流感，只能成堆活埋处理。
在乡村，用修房积蓄第三次创业
2013年，关迪第三次创业，吸取前两次教训，买了十来辆电动车和面包车，在城乡间做物流客运生意。没有车的时候找不到车，等买了车，才发现又不好找货源和客源。关迪和几个小伙伴从城里学了一招推广，就从村里到县城、市里到处粘贴小广告，整整贴了一个星期，接活多了起来。但很快接到了一个“大活”，被罚把粘贴的广告清掉，干了一个星期。没钱罚，只能负责再冲洗一个星期的`小广告。
多次创业的历练，让关迪看到了乡村物流、出行巨大的信息空白。“我们几亿乡村青年，要么打工寄居在城市的屋檐下，要么在通往城市的中学里，他们与乡村之间或相隔千里或山路几十里。他们作为最先接触移动互联的新一代，却与留守乡村的亲人们一起，成为不能享受现代物流、出行的八个亿，更别奢谈他们利用网络走出去---”。
关迪带上准备在老家修房的三十万积蓄，只身来到北京。在积蓄即将殆尽之时，寻找到了七个年龄横跨七零八零，来自百度、联想等大公司的合伙人，创办 “乡乡快运”。这个项目得到了众多天使投资人的青睐，嘉润天使、嘉腾资本及多名乡村天使投资人联合投资1000万。三个月时间，快递点覆盖2800个县 30000多个乡镇;注册快运司机15万，报名司机过百万。乡乡快运已成长为城乡快运第一品牌。乡乡快运将聚合链接乡村1000万辆运营车辆，物流、出行信息透明一网打尽，村村通快递，让乡村与世界同步，乡通天下。
创业动力来源于白富美的择偶条件
谈到创业的最大动力，关迪表示自己创业除了解决乡村用户痛点，最主要还是通过创业达到自己的择偶标准，找个白富美，实现“个人+”。创业十多年的关迪如今还是一个人。很多当年的乡村小伙伴有一半辍学打工，回家早早结婚，孩子已经会打酱油了。还有一部分跃出农门，考上大学在城市工作。
当年的喜欢的人也已考上大学跳出农门在外企上班，成为白骨精，形同陌路。那个讨厌在乡村路上等车的姑娘成为了汽车4s店顾问，天天看到车永远不用等车。关迪认为创业得经得起折腾，择偶也得屡败屡战往高处走，这样才充满希望，“我觉得现在农村跟城市没有区别，也不用分什么农村人、城市人，为什么我就不能找个白富美对象呢?白富美也可以成为我们乡村青年照进现实的梦想嘛!”
摘要：哪 一片天空更广阔一看便知，但要下定“换一个角度”的决心，需要你具有勇于放弃那些看似有用实则无用的“机会”的心态。
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